河面上船舶来来往往，码头上集装箱有序摆放，运输车辆进出不停……日前，德清港货运码头一片繁忙景象。随着集装箱龙门吊的移动，一个个集装箱从码头被搬上即将出港的支线船舶。

　　“4月以来，每天货物进出量逐渐增加，4月20日，日进出量近600标箱，为今年以来最高。”浙江海港德清港务有限公司副总经理李俊彦告诉记者，受周边疫情和地区防控政策差异影响，道路运输业、仓储业和快递快运业受影响较大。不过，受集装箱航运和干散货市场需求向好拉动，水上物流成为了高效安全的运输方式，业务量指数回升明显。

　　为保障各地外贸企业的货物安全、及时出港，码头主动对接外贸企业和海河支线驳船，了解企业相关诉求，根据实际情况调整生产并制定物流方案和运力布置，确保船舶运力的同时也有效缓解了外贸企业的出货压力。

　　德清港作为一个物流平台，目前开辟有东南亚线、日本线、韩国线、加拿大线等外贸航线，覆盖全球90%的国家和地区。“每个空箱由专人负责盯箱，全程跟踪运箱，做好装箱计划、支线安排和统筹车辆。”李俊彦表示，为有效防控疫情，港口通过德清港-嘉兴港-宁波舟山港海河联运，今年1月1日~4月20日外贸出口箱量实现5660标箱，同比增长130%。“我们前期根据生产计划合理安排作业人员，优化组织流程，做好提还箱、装卸船等保障工作，促进海河联运车辆及船舶的作业效率不断提升，确保各环节作业衔接顺畅。”