相信有不少市民都在雨天感受过人行道板的“威力”，一脚踩下去，就会溅起泥水打湿鞋子。因为这样，许多行人都会绕开人行道走上非机动车道甚至机动车道。为了广大市民的健康出行，并进一步推进城市交通拥堵治理工作，自2013年开始，县建设局对城市道路进行改建以完善非机动车道和人行道，初步建立城区交通慢行系统，为城区交通带来了全新的“活力”。

保障
骑车人行人路权

 昨天，记者来到群益街看到，深浅不一的红色道板错落相嵌，尽管天下着雨，脚踩上去没有“扑哧扑哧”地往外溅水。群益街是今年新修建的道路，其中的人行道从路基开挖到雨污水管道改造，再铺装盲道板和人行道板，进行了全面的“手术”。

 “碰到下雨天，要是以前的人行道，我躲都来不及，现在修好了就能放心走路了。”平时出门喜欢步行的王女士此刻就撑着伞走在人行道上，不再像以前一样走在马路上，四下张望躲避飞驰的汽车。
 与群益街相交的兴康路在2013年就率先完成了改建，至今已经“无病无灾”地度过了两年。记者在下班高峰时来到兴康路，只见7米多宽的人行道路中间镶嵌着2米宽的柏油路。“这是给非机动车道使用的。”县城市建设发展总公司副总经理陈昕晔告诉记者。

 兴康路实验性地实施了“人非共板”的改造，把非机动车和行人的专属通道放在一起，将空间最优化，借此来缓解道路中心的行车拥堵问题。同时，全新材料打造的人行道，人性化设计，保证了行人、自行车以及残疾人出行的便利与安全。

 平先生开着电瓶车从非机动车道行驶而来。有了专属车道后，他感觉行驶基本没有阻碍，而且更加安全，还给汽车让出了宝贵的空间，“我开得舒服，汽车开得也顺畅。”

 三年以来，县建设局共投入三期道路交通改造工程来打造城市道路“慢行交通”，完成了包括永安街、中兴路、英溪路、兴康路、曲园路、东升街、云岫路、千秋街、舞阳街、兴隆街、文墅巷、吉祥街、百乐街、群益街和武源街在内共15条道路，基本覆盖县城区主次干道和重要背街小巷。

重塑
城市生活节奏

 “慢行交通”是指把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式，以缓解交通拥堵现状。减少汽车尾气污染，从而营造舒适、安全、便捷、绿色的城市环境。

 非机动车道和人行道修建得更好，市民就更愿意选择低碳出行。与此同时，县建设局还在利用德清优越的山水环境，打造依山傍水的慢行系统，围绕余英溪、下渚湖、塔山、城山等山水生态景观资源，来重塑城市的生活节奏。

 其中，一条“会呼吸的人行道”——余英溪绿道已初步形成。该绿道西至兴康北路，东至双山路，绿道总长约15.9公里，沿途配套有慢行休闲步道、自行车道和景观项目，在英溪大桥以东段绿道边还设有3个自行车点，方便市民自行车停放。

 谈起“慢行交通”，县治堵办工作人员表示：“治堵不是强制性限制市民出行，或是多修几条马路，多建几个停车场，更重要的是倡导一种新的出行方式，提供一个全新的环境改变市民出行方式，从而在根本上达到疏通的效果。开展步行和自行车慢行交通系统建设，目的是倡导绿色出行，促进多种交通方式在道路空间分配上的平衡，持续推进城市交通领域节能减排，推动构建城市绿色交通体系，预防和缓解城市交通拥堵，降低城市空气污染，不断提高城市文明程度。”