昨天，记者来到火车西站广场的公交首末站，公交车一字排开。几辆116线和111线的电动公交车正在充电，这两条线路都是今年启动的纯电动公交线路，线路的所有公交车都是纯电动公交车。

 一辆116线公交车内，司机宋芳敏正在调查表上记录乘车人数。“116线9月开通以来，每天乘坐的人数不少。”宋芳敏说，每天早上7点以前的高峰期有三四十名乘客乘坐，学生和上班族都有，车里都站满了人。

 此时，一位老年乘客上了车。“116线开通之后我就经常乘坐，太方便了。”坐定后，70岁的王汝深和记者聊了起来，以前自己出门不是骑电瓶车就是乘坐108线，新开通的116线将他常去的菜场和居住的民乐小区连了起来，自然他就选择搭乘116线。

 “116线班次多，而且电动公交车坐着更加舒服。”王汝深不光是自己乘坐，还会让家里的孩子坐公交去上学，116线就可以直接送孩子去二中上学，免去了接送孩子上学遇到的堵车尴尬。

 上班、上学、买菜、去医院都能乘坐公交，王汝深一家都在享受着公交优化带来的便利。说起这番变化，王汝深连连点头，一个劲说“好” 。

 116线保利原乡至火车西站，加上117线南方家园至保利原乡和104线汽车总站至私营城都是今年新开通的城市公交线路，在公交优化的版图上继续“扩张”，而公交车可达的范围也在不断向外延伸。截至目前，116线共运输乘客61445人，117线共运输25584人，104线共运输5175人。

 除此之外，全县已新增城市公交车20辆，更新城乡公交车25辆，201、101、102、108、111线等 5条提速线路已提升至20公里/小时以上。

 据了解，目前武康城区（包括乾元）共有公交线路18条，在武康城区的城市公共交通分担率今年已达12%，城市公交日发班次1646班（单趟），1~11月份共安全发送班次292677个，公交IC卡发行量更是突破2万张，市民坐车刷卡可享受9.1折优惠。可以想见，日常出行中，选择公交出行的人数正在不断增加。

 公交线路和车辆的种种变化都在提高着公交吸引率。武康城区的公交线路正在不断优化、强化。如此点滴变化逐渐渗透到市民出行的选择当中，成为市民出行的优选。而从中反映出来的就是：从出行第一步来改善交通拥堵，从源头减少了涌入城区的车辆。

释放“公交优化”的治堵效力

 目前县城武康（包括乾元）公交线路已增加到18条，还开通了2条纯电动公交线路。特别是公交IC卡突破2万张，这些都说明公交出行已越来越深入人心。

 一直以来，我县在推行公交出行方面不遗余力。在我县治理城市交通拥堵“五年行动”中提到“优先发展公共交通”，其中就包括“基本形成300~500米公交服务圈，提高公交车辆运行速度和准点率，积极推广‘小区公交’”。

 进入汽车时代的城市，机动车与路面交通的矛盾十分尖锐，堵车成为城里人头疼的大问题。

 城区治堵，涉及方方面面，而“公交优化”就是个管用的老办法。我县的私家车拥有率在全市处于前列，这不能单纯归于市民钱包鼓鼓，也与公交系统不够完善有关。编者认为，在“硬件”逐步得以保证的前提下，还需不断优化公交人性化服务水平，提高公交的舒适度，利用“温柔手段”让车主少开车、多坐车，释放“公交优化”作用,为治堵助力。