德网讯     前几天，鲍先生从杭州回来，在汽车总站打算打的回家。他告诉司机要去私营城，可司机居然说不去，呼啦一声就开走了。鲍先生说这样不做生意的司机经常会遇到，所以因为怕被拒载，他每次回家都不说去私营城，只说到火车站，然后再从火车站走回家。鲍先生说打的就是为了图个方便和舒服，没想到还是那么累。

　　像鲍先生这样被拒载的不是个别现象，最近市民反映出租车拒载和不规范收费的情况很多。市民王先生说，自己家住香溢山庄，晚上回家打车不仅经常因为太远被拒载，而且很多司机都不打表，收费只是随口说说，这让他很无奈。

　　出租车的服务现状到底如何，记者来到汽车总站进行体验了解。记者拦了四辆出租车，要求去私营城，两位司机要价7元，一位司机要价10元，三人都不愿打表，还有一位司机直接拒绝载客。

　　针对出租车营运的这一现状，记者采访了县公路运输管理所稽查队的蔡队长。蔡队长表示，最近市民对出租车的投诉确实较多，特别是晚上的情况较严重。但蔡队长同时也表示，接到的投诉中也有反映乘客不文明问题。一般司机在城区为了多载客不打表，一车载好几个乘客，收费都是5元。“5元”渐渐成为很多市民乘出租车的固定价格，市民反而不习惯了打表，当司机打表车费超出5元时，一些乘客会拒付那“超额”的部分。

　　出租车司机李师傅说，其实他是更愿意打表的，特别是去远一点的地方，车费肯定不止5元。但现在有些乘客只愿付5元，都不愿按计价表付钱。“如果出租车能打表，按规范不拼载，我们当然会按计价表付钱。只是，司机很多时候打了表还是会载其他客人，这其实是对我们利益的一种损害。”市民张先生的说法颇有代表性。

　　蔡队长表示，司机因为路远拒载肯定是错的，乘客上车时就应该打表，司机不打表乘客可以拒付。作为提供服务的出租车司机，不能为了自己的方便拒载乘客，收费更要打表计价，规范操作。针对现在出租车营运上的现状，运输管理所的《出租车专项整治》方案即将出台，对出租车的管理会进一步加大力度。