三伏酷暑，连日高温席卷德清，露天船厂钢板滚烫、密闭机舱闷热如蒸笼。在德清县建豪造船有限公司，注册验船师徐惠良与同事们穿梭于在建船舶之间，顶着高温完成船体、机舱、消防设备等多项检验。

　　正午时分，室外气温直逼38摄氏度，停靠在船厂的新建船舶经烈日暴晒，甲板变得滚烫。徐惠良手握手电筒，弯腰钻入辅机舱，刚踏入舱门，热浪扑面而来。狭小密闭的空间通风不畅，短短几分钟，他的工作服便被汗水浸透，紧紧贴在后背。

　　“这艘船主体施工已全部完成，今天我们开展最后一轮完工检验，全部项目核查合格后，才能出具内河船舶检验证书。”狭小机舱内，徐惠良一边对照图纸逐项核对设备、焊缝，一边细致开展核验工作。机舱内部结构复杂、设备密集，主机、齿轮箱、发电机、污油水柜、生活污水柜以及各处焊缝质量，都是检验的重点。闷热密闭的机舱内，单次检验最快需要30分钟，遇到施工细节复杂、需要反复核验的工况，停留作业的时间还会大幅增加。

　　据介绍，一艘船舶从开工建造到正式交付投入营运，全过程需要历经六七次分段检验。为保障船舶建造进度与航行安全，徐惠良和同事们日复一日奔波在各大船厂，登甲板、钻船舱、测厚度、查管线，手持专业检测设备，仔细排查每一处安全隐患。

　　在徐惠良看来，验船工作责任重于泰山。“船舶检验事关水上航行公共安全，每一次盖章发证，都是一份沉甸甸的责任。”徐惠良说，盛夏机舱作业环境艰苦、检验流程繁琐，但安全底线不容松懈，无论天气多么炎热，所有检验工序、检验标准都绝不打折、绝不简化，必须严格按照规章制度合规作业，高标准、高质量完成每一次检验任务，全力守护船舶航行安全。

　　高温之下，闷热、油污交织的船舱，是验船师们的日常工作战场，持续的高温酷暑，考验着工作人员的体力与耐力。白天，他们奔波一线开展现场核验，仔细排查船舶建造细节；傍晚，他们伏案整理检验资料，梳理整改问题清单，全力保障船舶建造有序推进、按期交付。