1古桥已被竹丛和杂树包裹

　　2桥额“永利”二字

　　3桥墩、帽梁石和梁板

　　4似有文字，光影斑驳，难以辨认

　　5 “桥”字位于桥墩上方，此处梁板断裂

　　6西侧梁板伸出桥墩一截

　　7东侧梁板此处断裂

　　8永利桥可能是一座结构特殊之桥

　　德清的宋元古桥在杭嘉湖一带，无论是数量还是形制都独树一帜，其中列入全国文保单位的就有7座。多年来，笔者在考察古桥时注意到，目前德清仍有不少宋代桥梁尚未被正确识别或确认。不久前，笔者在探寻宋桥中取得新进展，确认了一座宋桥。

　　多年前，笔者曾在德清县原三合乡巽联村一处荒僻的山坡下，看到一座单孔石梁桥。桥体虽不大，却颇具古韵，当时未及细察。近年来因寻找宋桥而重新想起此桥，决定前往仔细勘察。然而到达原地后，兜兜转转竟未能找到，毕竟多年过去，古桥或因建设等原因被拆，这类情况并不少见。

　　正当准备返回时，笔者见不远处有个竹墩，心想桥是否隐于其中？于是拨开茂密竹枝，钻入其中，桥果然还在那里(图1)。

　　该桥已被竹丛和杂树包裹，桥下河道干涸。笔者钻至桥下，发现此桥呈南北走向，为单孔弧形石梁桥。桥面两拼，宽约1.2米；梁板外侧为睑边、折沿和双弧。透过梁板间的空隙，可见企口拼接的构造。帽梁石上留有托木槽，两端呈圆弧状，素面无纹。桥墩以两拼排石砌成，露出地面部分高约1米，两墩间距约2米多，侧立面作抹角处理。整桥以武康紫石构筑，构件厚重，做工考究。桥西侧未刻桥额，东侧则阴刻“永利”二字；“永”字北侧似有文字，但因风化严重，加之光影斑驳，难以辨认。桥两端植物丛生，具体情况不明(图2、3、4)。

　　钻出竹丛后，笔者颇为兴奋，认为这是一座具有典型宋代风格的桥梁，甚至可能是德清地区迄今尚未被发现的北宋古桥！

　　返回后，笔者仔细查阅史料，发现德清所有地方志中均未记载此处有永利桥。有关部门编纂的文物普查成果汇编中巽联村亦无永利桥记录。然而，汇编中提到的“八渡桥”所处位置似乎与永利桥相符，可惜所附图片无法辨认桥形。据此推测，“八渡桥”可能为永利桥的俗称。但资料显示，八渡桥长8米、宽1.6米，被判定为清代桥梁，这与笔者亲眼所见的永利桥大相径庭。为弄清真相，笔者又数次前往现场勘察，还约“桥友”同往，对永利桥有了更多的了解。

　　永利桥是一座被扰动过的桥。依据是桥额位置异常：之前仅见“永利”二字，后发现还有“桥”字，位于南面桥墩上方，这不符合桥额居中的规律。观察梁板发现：有“桥”字的梁板外侧处断裂，另一块完好，伸出南面桥墩一大截。梁板断裂当是结构改动的原因。一般梁板断裂需更换，但成本高，因此历史上可能选择改动结构以避免更换(图5、6、7)。

　　推测改动方式有两种可能：一是桥墩内移，让出断裂部分。但现场桥墩结构规整，未见移动痕迹，且移动桥墩涉及重打桩基、河道变窄等问题。二是梁板整体移动，让出断裂部分。但是永利桥为何桥墩间距仅约2.4米，而梁板长度约有4米，远超间距，这不符合简支梁桥的常规设置。

　　永利桥的桥额位置及梁板与桥墩尺寸明显不匹配，还存在这样的可能：现有梁板可能原本不属于这个桥跨，这里曾是一座多跨梁桥，现存的梁板属于中间一跨。或永利桥原本就是一座窄桥墩长梁板结构特殊之桥。总之，永利桥的现状让人难下定论(图8)。

　　为进一步了解情况，笔者询问了当地村民。村民只知此处为“八渡桥”(发音)，而不知“永利桥”之名，这应该是指同一座桥，是桥额名与俗称之别。至于为何称“八渡桥”，无人能说清。据老人回忆，年轻时常走此桥到杨坟，印象中这座桥一直以来就是这样，未见改动。笔者又询问了当地年近八旬的老一辈水利专管员，得到的说法与此一致。看来永利桥受扰动的过程已无从知晓。

　　由此可见，文物普查汇编中所记载的“八渡桥”应当就是永利桥。至于记录内容与实际为何存在如此大的差异，推测或许是由于此桥被茂密植物遮蔽的缘故。关于桥的尺寸、形制差异，可通过测量确定，无须争议。然而，对于此桥的年代判断，笔者不敢苟同。根据笔者多年古桥考察经验，无论从形制、用材、桥额、风化程度，还是与其他桥梁的对比来看，永利桥都应归入宋桥之列，而绝非清代桥梁。

　　然而，要想予以最终确认，当严谨对待。没有史料记载，桥上或许有年代题刻。笔者想起永利桥桥额处似乎有笔划痕迹，于是专程前往勘察。当天石面无斑驳光影干扰，果真看清了部分笔划刻痕，可判定是文字。但因石面风化严重，具体内容难以辨识。于是选择合适的角度拍摄了照片，随后又仔细察看整座桥梁，未再发现其他文字痕迹。

　　回来后反复看照片，发现有“口口元年九月口口”等字样。前两字应属年号。经数日辨察，见首字为“門”字框，次字为“衤”旁，随后通过排除法分析。清、明、元三朝年号中并无对应文字，金与辽也未曾控制太湖流域。当见到南宋“開禧”年号时，笔者不禁兴奋，题刻当为“開禧元年九月口口”。又继续查北宋年号，无相合者。依据桥梁演变规律，太湖流域的石桥始建于北宋，无须再往上查。由此可确定，永利桥在南宋开禧元年(1205年)即已存在，距今已有820年历史(图9)。

　　永利桥的年代，虽然不是笔者最期待的，可与笔者初见时的判断相吻合。尽管现存桥梁曾受扰动，但留存下来的都是原始构件，宋桥建筑风格特征鲜明，是研究宋代简支梁桥不可多得的珍贵实物资料。

　　笔者最近一次去看永利桥，桥身依然掩藏在竹丛之中。笔者发现，桥旁已立起一块文保碑，名称仍标注为“八渡桥”，介绍内容也与此前记录一致。可见，永利桥虽未被遗忘，却依然是一座被遗落了的宋代桥梁。