初冬时节，高新区城北园区内一派繁忙景象。擎动智行总部基地项目建设现场，工人们正有条不紊地进行幕墙玻璃安装、管线铺设与户外市政施工，全力冲刺“春节前完工”的目标。

　　据悉，该项目总投资超过5亿元，目前主体工程已完成85%，预计2026年下半年正式投入使用，届时将成为集公司总部、研究院与智能工厂于一体的高新技术产业基地。

　　当前，汽车产业正迎来以“AI+智能化”为核心的新一轮变革。在高级别智能驾驶逐渐走向商用的背景下，传统转向系统已难以满足智能驾驶对响应速度、控制精度和系统冗余的高要求。线控转向技术作为实现自动驾驶的关键执行层，正成为汽车零部件领域的新蓝海。

　　“智能驾驶时代，转向系统不仅要更灵敏、更可靠，还要具备‘容错’能力，确保在任何单一部件失效时仍能安全运行。”擎动智行(德清)科技有限公司董事长邓健指出，长期以来，国内汽车转向系统市场被博世、采埃孚等国际巨头主导。擎动智行希望通过自主研发与技术突破，推动线控转向系统实现国产化、规模化应用，抢占千亿级市场先机。

　　项目建成后，擎动智行将形成年产60万套冗余容错型转向电驱动单元和40万套线控转向总成的产能，年销售收入预计突破12亿元。邓健介绍，该项目的落成不仅是企业产能的跨越式提升，更是擎动智行实现从技术研发到规模化制造闭环的关键一步，为其在智能驾驶赛道中构筑起坚实的体系竞争力。

　　谈及项目为何落子德清，邓健表示，德清不仅拥有良好的区位优势和产业政策，更在智能网联汽车领域形成了较强的集聚效应。“德清拥有开放的智能网联汽车测试场和完善的产业链配套，为企业从研发到测试、从生产到落地提供了全方位支撑。”

　　目前，擎动智行正稳步推进转向系统垂直领域的深度布局，并计划未来逐步拓展至相关横向技术领域，构建更加完整的产品矩阵，助力中国智能驾驶产业链实现自主可控与整体跃升。