“这批张紧轮就是发往潍柴的，今年产品需求增长明显，我们的订单已经排到了9月底。”日前，位于高新区的浙江瑞德利汽车部件有限公司正在加班加点生产，企业总经理蔡丰育介绍，在国内商用车销售增长的带动下，作为商用车发动机的关键零部件，企业的张紧轮供不应求，预计全年同比增长15%~20%，产值预计可达2.6亿元。

    据了解，今年疫情以来，我国商用车制造业尤其是货车新车销售表现抢眼，成为车市恢复的主要推动力量。无论是抢险救人、物资运输，还是消费物流、基本建设，各种工程车、物流车均处于热销状态，重卡行业甚至出现“一车难求”的盛况。

    备战旺季生产，瑞德利的生产车间开足了马力。蔡丰育介绍，今年以来企业的市场在持续拓展，为了加快订单生产，目前企业已新招聘了20多名一线生产工人，同时在供应链管理等方面做足了功课。

    事实上，落户高新区十余年的瑞德利，一直深耕张紧轮的研发、设计、制造，目前已是国内张紧轮细分行业领域的最大生产企业，与潍柴、玉柴、康明斯、南京依维柯等国内外知名品牌商品车集团保持了良好合作。

    “潍柴80%~90%的张紧轮用的就是我们瑞德利的产品，今年8月份企业订单量也创下了历史新高。”众所周知，潍柴是国内重卡行业的龙头企业之一。蔡丰育介绍，自动张紧轮是用于汽车传动的皮带张紧装置，使传动系统稳定安全可靠，是发动机必不可少的零部件，也是易损耗件。得益于自主开发的软件系统，瑞德利也是目前唯一一家与潍柴开展合作研发、制造张紧轮的企业。

    正因为关系汽车安全，张紧轮的质量十分关键。多年来获得市场认可，并保持国内行业领先的位置，瑞德利关键靠的就是自主创新。

    据了解，从企业起步之初，瑞德利就以技术研发来不断提升品质，同步配合系统开发，通过深入产品的“定制化”设计生产，不断增强了客户粘性。目前，企业已拥有各类发明专利30多项。凭借创新和优质服务，自2014年以来，瑞德利平均每年实现了15%左右的增长。

    值得关注的是，业内人士表示，新基建为代表的政策红利对货车销量，尤其是工程货车需求仍有一定提振效应，加之重卡国六升级更新加速，商用车预计仍将保持同比上涨。无疑，行业利好将有力推动瑞德利的持续发展，并不断巩固国内张紧轮最大生产企业的位置。