昨天上午9点30分，一架EC155直升机在德清莫干山机场起飞，飞往杭州萧山国际机场，助力萧山国际机场进行FATO演示飞行。此次飞行也是全国范围内首次从通航机场飞往枢纽机场的直升机FATO演示飞行。

　　所谓FATO，意为：“最终进近和起飞区”。对运输机场而言，FATO可用于直升机起降。那为什么运输机场要建设FATO？民航华东地区管理局相关人员介绍，FATO投入运行后，可为通用航空直升机开辟一条便捷的起降路径，同时减少通用航空直升机起降对民航客机起降的影响，促进机场运输航、通航协同发展。

　　今年7月24日，民航局正式发布《关于加强运输机场保障通用航空飞行活动有关工作的通知》，对运输机场保障通用航空飞行活动做了明确要求和规范，强化运输机场的公共服务属性，解决运输机场的通航服务意识不强、功能支持和保障不足的问题，提升民用航空领域的营商环境。民航华东地区管理局积极响应落实该通知，要求先期在浦东国际机场、萧山国际机场、禄口国际机场，建设至少一个FATO。萧山国际机场率先完成FATO飞行相关准备工作，并启动了此次演示飞行。

　　“德清莫干山机场区位优势很好，飞到萧山国际机场大约是25～30分钟，而且我们机场保障水平达到了民航华东地区管理局的要求。”德清莫干山机场管理有限公司副总经理叶欣桥介绍，作为距离萧山国际机场最近的通航机场，莫干山机场首选成为此次FATO演示飞行的通航机场。

　　直升机从莫干山机场起飞后，途经浙江大学医学院附属第二医院，然后在萧山国际机场降落，整个飞行验证了萧山国际机场的通航保障服务水平提升的同时，也再次证明了德清莫干山机场的各方面保障水平。可以说，此次演示飞行对萧山国际机场和莫干山机场都意义重大。

　　“演示飞行的成功，意味着未来我们能进一步丰富通航飞行的产品，像私人飞行、公务包机等飞行。随着FATO运行，更加方便地在萧山国际机场起降，进一步激发通航市场的活力。”高新区通航局相关负责人表示，随着政策的落地，也将为通航产业发展提供更好的环境，推动通航产业发展进入快车道。