建筑工地是最没有趣味的地方，不过最近《德清新闻》刊登的一则消息，让人对建筑工地有了某种好奇心。消息称，104国道德清段改建工程2标高架段，在近日安装了喷淋喷雾系统进行抑尘。

　　这个喷淋喷雾系统不断向空气中喷洒出细密的水雾，仿佛在施工现场和通车道路之间增加了一道屏障，如此一来，即使有施工扬尘出现，这些扬尘在外散飘移时，碰到细密的水雾墙，就会被水雾墙截获，大大降低了施工对周边环境的污染。县交通水利集团工作人员透露，接下来计划在我县其他交通建设项目上推广使用喷淋喷雾系统，进一步提升道路行车环境和空气质量。

　　这种寻求有效治理工地扬尘的做法，我们不妨点一个大大的赞。因为，解决建设工地扬尘的问题，看似简单，但具体的管理与技术难题，并不容易解决。

　　人们普遍的认知是，哪里有工地开工，哪里的居民就会“吃土”。尘土飞扬，乌烟瘴气，成了我们对建筑工地的刻板印象，修路建房产生的灰尘，似乎从来就没有一个好办法对付。但是，众所周知，日本工地的整洁，颇有盛名。日本的有些建筑工地，成了中国人参观的“景点”。这是什么门道？是因为许多学习日本的5S管理经验的中国考察者所提的要求。

　　比如，工地上有一道约一米宽的双黄线，是专门供人通行的。参观人员和非本区域的作业工人，都只能走在画线的道上，因为这样才能确保安全。这样做的另一个好处是，人员不会因随意走动，鞋子将尘土带到别的地方。在建筑工地，日本人连建筑垃圾也分类，塑料归塑料，粉尘归粉尘，这让生活垃圾还没能完全分类的我们，真的很开眼界。

　　日本工地管理上的严格体现在一些细节上。每辆进出工地的土方车，都必须在管理人员的现场监控下，用刷子、高压水枪以及拖把清洗干净轮胎后，方可离开。据专家介绍，日本等发达国家已实施多年“5S运动”，即整理、整顿、清扫、标准和素养，成效显著。其实，德清的一些建筑工地，已能见到类似的管理，比如，车辆进出，也大多进行了清洗，不允许将沾有泥土的鞋子走入施工现场，也不允许将施工粉尘留给下一道工序，必须随时清理等，但总体来说，仍然比较粗放，远没有达到日本工地的精细管理程度。

　　据报道，日本工地的扬尘少，除了管理上的因素，另一大原因是善于技术创新。众所周知，施工或装修过程中，很多灰尘产生的原因是管网开槽。随着刺耳的刨切声，泥沙粉尘俱下，灰尘四处飘扬。但日本的建筑工地管网布置，不开槽沟，有“一胶走天下”的说法，他们直接用胶水将管线固定在墙壁或楼板上。据称，有家杭州的房产公司工程人员想拿一桶胶水回来，日方的接待人员说：“送你们一桶可以，只是海关不会让你们带出境。”因为人家的胶水配方保密。

　　我们所见到的弯头、双通管、三通管等都是不透明材质。而日本工地上见到的弯头、双通、三通管，都采用透明的塑料材质。这样做的好处是，一旦发现管道堵塞，一眼就能看清，因为安装时就没有挖槽，不用开膛破肚，给检修带来极大的便利，也不会产生灰尘。

　　所以，治理扬尘，我们可以努力和改进的空间还有很多很多，对比发达国家的先进经验，我们有许多管理和技术上的问题需要用创新的办法给予解决。在此，我们要为有关方面基于扬尘治理的不懈努力再点一个赞，德清的蓝天白云，就需要通过这样的努力来保护。