——访北科天绘科技有限公司总经理张智武

　　无人驾驶可以说是眼下最热门的话题，激光雷达因其精准、实时的三维探测能力成为无人驾驶大赛的致胜法宝，近年来产业巨头对激光雷达高度关注。市场数据预测，2035年智能汽车激光雷达市场数量将超过2500万台，年产值千亿级。

　　北京北科天绘科技有限公司总经理张智武认为，“风口”起舞还需练好内功。由于激光雷达涉及驾驶的安全性，汽车企业对这一传感器会越来越挑剔，性能、可靠性、车规、成本、量产等等，激光雷达企业面临的挑战越来越多。企业通过不断的技术创新，提升自身“造血”能力，才能在竞争者中脱颖而出。

　　北科天绘成立于2005年，创始团队长期在海外从事激光雷达研究，其在激光三维成像领域已经耕耘近20年。2016年5月北科天绘在国内率先发布多线激光雷达，将客户群延伸至无人驾驶和机器人领域。

　　张智武说，传感器发展的必然趋势是高性能、轻小化、高可靠和低价格，背后支撑的都是技术。这里的“技术”不是指科学原理，拼的不是智商，而是行业经验、知识积累和眼界。

　　北科天绘从2009年开始自主研发激光雷达信号处理芯片。市场上的激光雷达大部分是采用“多线+多个电路板”的工艺，北科天绘选择了另一种技术路线——半导体工艺。基于这项技术创新，北科天绘在产品的轻小化、低成本上都占据了一定先发优势。以2016年首发推出的R-Fan导航避障激光雷达为例，不仅打破了该类型激光雷达轻小化的世界纪录，同时，使高精度地图采集装备的成本从两三百万元降至20万元以内，助推无人驾驶高精度地图的落地，促进自动驾驶的数据基础和普及速度。

　　张智武说，自动驾驶是一次行业性革命，这次革命的核心在于技术。地理信息是一个技术驱动的领域，但地理信息技术往往需要很长时间才能取得突破。所以面对“风口”，练好内功之余还需要有“坐穿冷板凳”的耐心和决心，不要急于求成，脚踏实地，才能成功。