进入8月中下旬，准大学生们将陆续奔赴外地的高校报到。因为孩子第一次离家独立生活，有家长格外关注高校的远近。有家长突然发现，有的城市，近的似乎很远，而远的反而没感到太远。有家长抱怨，如果乘坐高铁，自家孩子去邻近的嘉兴上学，竟然不如在省外的南京、合肥上学的别人家孩子回家方便。

　　城市之间的远近，不仅仅在于空间距离的长短，如今，越来越与“顺不顺”相关了。比如，德清至嘉兴，与德清至绍兴相比较，在传统习惯上，人们一直认为嘉兴很近，绍兴较远。但如今，德清人去趟绍兴，因为钱塘江上天堑变通途，路程比以前更短了，高铁不到40分钟。而去趟嘉兴，因为要绕道杭州，路程增加了，高铁约1小时15分。

　　一位经常在武康与嘉兴之间来往的德清人说，如果不是自己开车，从武康去嘉兴，比去南京、合肥还不方便，不仅因为车次少，路还很不顺，若想随到随走，要么去杭州转车，要么去湖州转车，要绕个大圈子。当然，也可以从新市走，但是，车次不多。

　　在高铁时代，人们越来越感到，许多远在百里千里之外的城市，如同近在咫尺，而两个相邻城市，尽管距离很近，但由于路途不顺，却越来越像别国他乡。从德清去苏州，与从德清去南京相比较，苏州似乎越来越远了，而南京似乎越来越近了。

　　德清人心目中离德清最近的大城市，除了杭州，便是苏州。在水路时代，途经德清的苏杭班线，是德清人最重要的出行线路，去北方坐苏杭班到苏州，转乘火车北上。去南方，到杭州转乘其他交通工具再南下。但如今，很多德清人感觉到苏州离自己远了，南京离自己近了。原因就在于高铁将人们的观念给改变了，去南京只要1小时略多一点时间，而去苏州，不仅没有直达的高铁，且要绕道，绕了杭州，还要绕上海，最快也要2小时以上，而自己开车，2小时也能到达了，从新市出发甚至只要1个半小时左右。

　　当高铁出现后，许多相邻的大小城市常常面临着一种尴尬，比如坐汽车的话，1个小时就够了，而坐高铁却要2小时、3小时，甚至4小时的也有。苏州至嘉兴，开车1小时，而高铁要绕道上海，大多超过1小时。最尴尬的是苏州至南通，坐汽车1个小时多一点，而乘火车要花4个小时，原因就在于南通与苏州没有直通铁路，要绕道扬州、南京。这如同德清去临安，德清去南浔，路虽很近，但如果不是自己开车，乘坐公共交通工具，去临安大多要绕道杭州，去南浔要绕道湖州。

　　不过，这样的尴尬大多是暂时的，德清去苏州，用不了几年，或不用再绕道杭州和上海，湖州至上海的沪苏湖城际铁路将使湖州增加一条向东的通道，而苏州嘉兴之间的苏嘉铁路，也让湖州至苏州增添了一条捷径，不必绕道杭州和上海，届时德清人乘坐高铁至苏州，可比现在减少近一半的路程。而随着杭州西站的建成，德清与杭州西站将新增一条高铁连接线，德清学子们乘坐公共交通工具去位于临安的浙江农林大学上学，也可以更加方便。