近段时间，《德清新闻》多次报道了武康兴康南路汽车城脏乱差的整治问题。笔者也去汽车城修过汽车。平心而论，价格不贵，老板和修理工服务态度都好，修完车后也没再出毛病，但是因为环境太差，给人的总体感觉还是一般般。

　　为什么不把环境弄弄干净呢？

　　物业怪用户不缴费，用户怪物业不尽责，像是解不开的死结，于是两者分道扬镳。有汽修师傅说，汽车城太小了，各家店的场地都不够用，越小就越乱堆乱放，恶性循环。当然，师傅也坦言，大家太懒了，实在看不惯时，会将汽修垃圾运往外面的空地一扔，不像家里那样弄得清清爽爽。

　　有人开玩笑说，汽车城的汽车有三种。一种是邋遢车，一种是清爽车。邋遢车进去，清爽车出来。第三种车，进去了，出不来，是僵尸车。那么，那些邋遢车的脏物去了哪里？就留在汽车城了。所以，汽车城的脏乱差是有“理由”的。确实，汽修工整天与废机油、泥浆水、破损部件打交道，不要说地上容易脏，就是在贴身的工作服上，也是油渍斑斑，要弄清爽确实不容易。

　　但是，如果你把脏乱差当作“常态”，对你的形象大为不利，继而会影响到你的生意。

　　有人分析了市场上汽修店倒闭的各种原因，其中一个重要原因是形象问题。

　　你不理解你的汽修店要长久地经营下去的秘诀，就是比别人多做一点点。做得比别人干净一点，整洁一点，你或许就赢了。因为一些细节的问题，像油污满地，零件乱放，周边都是垃圾，顾客就会想，这里满世界乱七八糟，你能修得好车吗？你的汽修环境这么脏，何以帮别人的汽车美容？

　　汽修，可以说是一个特殊的服务行业。汽车城内各家店齐心协力来改变整体形象，应当是个符合整体利益的大方向。好比我们去一个餐饮城吃饭，如果看到这家饭店门口都是垃圾，见到那家酒店苍蝇乱飞，你还有胃口吗？

　　说实话，现在有的私家车主比较难服伺，如果你修车的形象跟不上，修理工还是满身油污就往车里钻，就好像是你把他(她)的车弄坏的。现在的不少车主是90后，第一批00后也满18岁了，他们已然学车上路。他们压根就不喜欢年长者的那一套，只要把车修好，脏一点或许还可忍受，他们看到脏乱差，拔腿就跑。所以，假如你还是以前的那种维修模式，那么新客户进店量必定减少，老客户也会逐渐流失，取而代之的是新进管理理念的修理店。比如，有5S或6S管理理念的汽修场所。

　　刚才说了，如果汽车城的各汽修店想要做得更长久些，一定要关注到90后、00后的这一代人的需求变化，除了更厌恶脏乱差的环境，有关方面还须利用好德清地理信息产业的优势，比如，搞汽修地图，像一些美食地图一样，客户可以评价打分。你的服务如何，环境如何，整洁程度等，想修车或给车美容的顾客可以在手机上一目了然。

　　诚然，90后、00后愿意满身油污学修车的人也是越来越少，但是，店家你先把自己店里的环境弄舒适了，才能吸引年轻人加盟。修理工的素质培养也是老板的意识问题，不愿花钱搞培训，又不肯给点激励机制，像修理工、技师等工资提成问题都不够合理，修理工的素质自然而然会变差，日子一久，就养成了东西乱丢，卫生不愿搞的习惯。

　　笔者去过杭州、湖州的一些4S店，虽然有的4S店也会坑人，但至少人家是干干净净的，修理区整整齐齐。车辆修好后，服务员会跑过来通知你，你不在现场，她还会打电话找你，给你送上修理清单。

　　笔者也承认，论价格，总体上我们的汽车城便宜一些，但店家总是不愿意填手工单，也不愿意打印单子，总觉得这些不重要，就像看见垃圾，看得惯，不注重细节。总之，养成的习惯就是那样，改起来好像很难受。