炼胶，是汽车橡胶制品生产的第一道工序，也是最关键的工序。

　　位于高新区通航产业园的浙江久运汽车零部件有限公司，是一家生产汽车橡胶制品的企业。在久运的车间里，炼胶班就是企业的一支“工人先锋号”。组长张利芳带领的10人团队，生产的胶料合格率一直稳定保持在93%~95%，为企业提供着可靠的产品胶料。

　　炼胶就是将各种原料混合，为不同的产品生产提供不同的胶料。以前，因生产工艺的需要，炼胶的过程中，会有粉料加入，因此这里也是企业生产中最脏、最苦、环境最差的一线生产车间。

　　不过，作为企业产品制造的关键源头，炼胶无疑又是最为重要的岗位。在这样的工作岗位中，炼胶班的认真负责、积极乐观，也成了企业生产优质胶料的重要保障。

　　“工作中，大家相互配合，认真负责来确保产品质量。”在炼胶车间，打料工王志乾说起自己的班组颇为骄傲。他说，在班组长的带领下，班组成员团结协作，他们是企业优秀班组。所有尽管工作辛苦，但大家依然干劲十足。

　　确实，一个班组做得好不好，班组长至关重要。在炼胶车间里，几乎都是男人的身影。张利芳不仅是炼胶班的组长，还是班组中唯一的女职工。

　　2000年,原本在久运实验室从事检测工作的张利芳，经历了跨岗才到的炼胶车间。不知道如何炼胶的张利芳，并没有退缩。十多年来，她在生产实践中不断学习，从一名普通的炼胶工，成长为了一名精通熟练掌握炼胶工艺的技师。

　　在久运的炼胶配方有七八十种，常用的就有40多种。“配方是最重要的，配方准了，质量就有保证。”张利芳负责工艺流程和参数监控，确保炼胶的每一个环节都能达到精准。她说，每种固化下来的配方，都经过炼胶班长达半年、无数次的生产调试。

　　为了企业员工的身心健康，提高胶料品质，张利芳和久运总经理助理林开阳积极推动了炼胶车间的生产工艺自动化改造。“以前到车间工作，碳黑粉飞扬，会把人整个变黑。”如今的车间已没有粉尘污染，炼胶从头到尾的生产也实现了MES自动化管理。从投料开始，炼胶就有防错机制，生产流程做到可追溯，公司的炼胶工艺已走在了全国前列。