“老胡!”昨天,在高铁德清站出租车等候区,县运管局乾元运管所所长徐伟强热情地向一名出租车司机打起了招呼。
老胡是谁?他曾经是名“黑车司机”,今年4月改行开起了出租。看到徐伟强朝他挥手,如今的老胡终于能坦坦荡荡地回应一句“嗨,徐所”。
去年年底之前,尽管有出租车司机的从业资格证,但是开的私家车没有道路运输证,老胡身上的“黑车司机”标签贴了四年。“这四年当中,我基本在汽车总站、高铁站拉客,近几年检查越来越严格,眼看着生意是越来越淡。”老胡坦言。
2015年乾元运管所开展整治行动时,老胡被扣车25天,连家里的丈母娘都劝他别再开了,但老胡还是抱有一丝侥幸心理。真正让他开始思考“改行”走正途,还要从去年6月的扣车处罚说起。
那天,他在高铁站刚载上一名日本游客,就被熟悉他车辆的执法人员给“盯上”了,一路追着老胡到了体育中心。打开后备箱检查时,徐伟强发现,“他的后备箱很干净,服务也到位。”最终执法人员对老胡作出了扣车处罚,与此同时徐伟强心里也萌生了劝他开出租的想法。
老胡笑着告诉记者:“当时徐所没少劝我,而且对无证经营的车辆整治也是越来越严了。”
的确如老胡所说,高铁站是“黑车”的大量聚集地,乾元运管所就像是定海神针一般保护着这片区域和乘客的安全。“黑车”没有行业约束,驾乘危险系数都很高。执法人员每晚都值班,直到最后一班高铁到站、乘客全都离站,他们才安心回家。除了值班制度,乾元运管所还会不定期开展集中整治,辖区内非法营运的车辆正逐渐在减少。
思索再三,老胡从去年底开始就没有再开私车载客。今年2月,老胡开始和一位出租车司机合开出租,开了两个月之后,他干脆购买了出租车自己跑。“现在这样安耽,收入稳定,比以前还高些。”老胡对关心自己近况的徐伟强说道。
老胡笑言,以前双方虽说熟悉,但是要想在高铁站做生意,执法人员肯定不会卖这个面子。现在身份合法了,也能跟朋友一样见面打个招呼,熟络地站在一起,更不会一看到他们心里就直擂鼓,总是担心载客被罚。