商业车险条款费率管理制度改革再进一步。日前，中国保监会正式发布《关于商业车险费率调整和管理等有关问题的通知》，决定在全国范围内扩大财产保险公司商业车险费率定价自主权，降低车险费率水平。

　　上月初，德清的商业车险费率在“自主渠道系数”上进行了调整，由原来的0.85~1.15调整到0.75~1.15，自主核保系数调整范围维持在0.85~1.15不变。这就意味着，新一轮车险费改后，你的车险保费或许能够更优惠。

　　记者从德清多家保险公司了解到，按照目前的计算模式，影响汽车保费的因素主要有四个：无赔款优待系数(NCD系数)即出险记录，保险公司自主核保系数、自主渠道系数以及车型。一般来说，一辆车子的商业保险的最终折扣由无赔款优待系数(NCD系数)即出险记录，保险公司自主核保系数、自主渠道系数这三个系数相乘后得出。

　　中国太平洋财产保险股份有限公司德清分公司的工作人员告诉记者，其中，无赔款优待NCD系数保持0.6~2.0不变，比如前一年出险5次及以上，保费翻倍；3年或3年以上未出险的车子，无赔款优待的最高折扣可享受六折。自主核保系数保持0.85~1.15不变，自主渠道系数由原先的0.85~1.15调整到0.75~1.15，该系数中的最高折扣由原来的0.85变成了0.75。

　　如果以一辆3年或3年以上未出险的车子为例，根据这三个系数相乘，车主购买车险可以享受的最高折扣，原先是：0.6×0.85×0.85=0.4335，调整后为：0.6×0.85×0.75=0.3825。由此可见，多数驾驶习惯好、出险率低的低风险车主将享受更低的车险费率，最高可打3.825折，“对于没出险的汽车优惠更多了。”

　　这一个月来，在中国平安财产保险股份有限公司德清分公司投保商业车险的汽车，辆均保费下降了约10%。不过，工作人员说，保费并非一定下降，出险次数多、车辆转户以及零整比高的车型，也是会导致保费上浮。

　　比如你开车“随性”，一年出险5次以上，那无赔款优待系数(NCD系数)就达到上限，再乘以综合自主核保系数0.85以及最新出台的自主渠道系数0.75，后一年的保费要上升到基准的1.275。如果以前你享受过最高折扣，那保费就要大跨步上涨，心理落差就大了。

　　而汽车零整比指的是，一辆车全部零配件的价格总和与汽车整车销售价格之间的比值，零整比越高代表汽车后期维修保养成本越高。中国人民财产保险股份有限公司德清分公司的工作人员说：“零整比的高低决定了车型的风险管控不同，车险基准就不一样，再与三个系数相乘，可能也会存在保费增加的情况，因此费率调整带来的优惠是不能保证的。”