东苕溪连续封航三周，大批货船滞留

 

海事所人员上船了解船舶自动识别系统使用情况

 

船老大像家人一样聚餐

 

舍不得用水

　　目前太湖水位居高不下，湖州、嘉兴防汛工作面临“太湖高水位叠加强台风”的超历史、超常规考验。东苕溪被迫封航。这让原本行驶在东苕溪上的货船进退两难，遭遇了困境。

　　昨天一早，停泊在德清大闸西侧一港湾的浙德清货518号老板娘李红云端着粥碗张望——乾元海事所巡逻船来了没有。当巡逻船靠近，李红云高声叫喊“来了，来了”，赶紧招呼丈夫快来接水，因为早上烧粥时正愁快要没水了。

　　早在两个多星期前，李红云的货船从三合装了约500吨石料准备运往桐乡，但到达德清大闸时，闸门已关闭两天，只能等待开航。没想到，直至等到昨天，雨情水情并未缓解，仍然需要耐心等待。眼看船上的水箱都已见底了，李红云越来越急。遇到巡逻的海事船，便向海事人员求援。

　　像李红云那样的滞留货船，在乾元及附近水域约有将近300艘。一些船老大不免有些情绪。乾元海事所工作人员介绍说，因为这段时间连续封航，船老大们不仅经济上遭受损失，也在生活上遇到了困难，一方面他们就趁此次船只滞留船员容易召集的机会，将G20峰会期间水上交通运输安全的《告船员书》送上船面对面宣传，另一方面了解到他们由于长时期封航导致生活上的不便，特地用巡逻船载了水箱，向缺水的船只补水。

　　滞留在乾元东门城桥下的船老大顾友进告诉记者，今年已遇到三次封航了，这一次已在东门城桥下面连续滞留第21天了，他从嘉兴方向过来准备往三合装载石料，没想到船开到长桥河时，德清大闸刚刚关闭，这一等待就是三个星期。

　　“你们想想，待在这里不能动弹，遇到天晴无风的时候，太阳直晒下来，船舱里像火炉，哪里吃得消啊！”聪明的顾友进将船头泊在了东门城桥桥洞里面，占据了一个凉爽的位置。

　　快到午餐时间，船上的小厨房热得像上蒸笼。顾友进的妻子伏珍兰舍不得船上装载的饮用水，跑到甲板上先用河水清洗土豆，等基本洗净了，再用饮用水作最后的过滤。顾友进则帮助妻子提水。

　　记者在东门城桥看到，仅是这段航道，滞留货船达数十艘。这些货船来自五湖四海，本省及苏、皖、沪都有。因为顾友进的船头比较凉快，成为各船老大谈天说地的好场所。当海事人员登上船来，他们立即围拢来问这问那。

　　“杭州G20是不是与上海世博会同样的办法管理？”

　　“应该说差不多，大家要注意自家船上装载的AIS(船舶自动识别系统)运行正常，要配备双套电源。”

　　“我们都快没水了，能不能帮助我们解决一下。”

　　“这几天我们已在送水，但由于封航，有些地方需要车运，路上与船的距离远，我们想能不能从桥上将水放下来？”

　　据海事所一位工作人员介绍，在他的记忆中，这一次的连续封航时间是十多年来最长的。据悉，自新德清大闸2001年投入使用以来，此次是连续封航时间最长的一次。昨天午餐时分，各船老大端来饭菜，聚在顾友进的船头“聚餐”。听到海事部门正在送水的消息，大家开心地笑了起来。