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乱停车治理难难在哪?
www.dqnews.com.cn 2016-05-20 德清新闻网

  停车难、乱停车,这个话题我想无论是有车的还是没有车的都感触颇深。为什么这么说,因为有车的人上街找停车位是个难题,而没有车的茶余饭后出门散步,会发现道路上停满了车,唯一的道路还要人车共用。这就像一枚硬币的两面,停车乱象多半源于停车太难,停车难题又会加剧停车乱象。

  从上可以看出,要解决停车难,似乎就得多建停车场。但事实上,停车场和停车难并不是一个因果关系,而是受多方面因素制衡。首先,在规划、布局上,停车场的建设既要有科学的依据,准确的统计,又要有超前的意识,要有前瞻性。比如说中心城区繁华商业街和商场、写字楼的停车场如何配置?中小学周边道路瞬间高峰停车,如何有效疏导?等等。

  近年来,管理部门对乱停车的整治也算是绞尽了脑汁,但乱停乱占现象为何仍然存在?我想,机动车乱停乱放,“霸占”人行道、绿化带、社区通道等,有部分司机是缺乏公德意识,只顾自个方便,哪管是否会给他人带来麻烦;而有时也确实是因为没有合适的地方停车,司机并不想违规,但转悠了半天,实在无处可停或不知道哪里有停车位,又的确有要紧的事情要处理,司机虽说知道不对,但在万般无奈的情况下就违规停车了。

  善政不懒,懒政不善。城区停车乱象,看似小问题,实则事关多方,需要多管齐下,打好“组合拳”。一味抱怨车主素质低于事无补,因为人性都有自私的一面,治理乱停车关键还在严格执法。对于敢于违章乱停者必须“零容忍”,该罚款罚款,该扣分扣分,让他们不敢乱停。当然,如果相关部门能够根据各条街道的实际情况对停车位进行合理规划,挖掘一切可利用的停车资源,让市民有车位可停。相信这样疏堵结合,两手一起抓,司机停车会更加便利,没必要也不敢乱停车,相信能收到更好的治本效果。

作者 | 羸牛
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