昨天下午，记者走进杭宁高速公路洛舍互通工程项目部，墙上的形象进度图，用红笔勾画出了每周进度，主要是路基和A闸道桥两个土建项目。鲜亮的红色，格外显眼，似乎在提醒施工人员加快速度。

走出项目部，互通口雏形已现，工地上一片繁忙景象。长长的闸道延伸至远处，路基填筑即将完成，A闸道桥的下部结构已完成。

对于A闸道桥，项目质检负责人孙建华颇为自豪。他说，这是工程最大的难点，也是最关键一环，因其上跨杭宁高速，安全保障尤为重要，“一颗螺丝钉，都不能掉下去”这句话毫不夸张。记者看到，施工场上，已经搭起了半幅防护棚。

工人们正一趟趟地往桥上运送工字梁和钢筋，为了明天搭建另外半幅防护棚。“明天抽调所有施工人员来干，一天完成。”孙建华说。防护棚搭好后，盖梁、浇筑桥墩、架梁板就能顺利进行了。

沿着闸道往西走，收费站、管理用房和配电房的建设也如火如荼，虽是年后才开工，地基已经完工，开始砌墙了。

“开春以来天气转好，赶紧增加资金、设备和人员。”孙建华告诉记者，他们争取5月底完成主体建设，争取赶在杭州G20峰会前完工。

隔个一两天，孙建华他们就要跑一趟工地，除了看进度，更重要的是，帮助解决施工中的问题。“互通口建好了，客人从高速就能直接从这里下来，来砂村矿基地考察也更方便了，对矿基地来说，招商区位交通优势也就更明显了。”