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滚滚车流中那些俯身捡垃圾的环卫工人
www.dqnews.com.cn 2014-11-27 德清新闻网

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司机们,用实际行动给“最辛苦”的人多一点尊重


  俯身捡马路中间的烟盒时,一辆越野车飞速撞了上来,将她撞到了对面车道,滚动中,又一辆面包车撞了上来,要了她的命.......

  11月12日上午,在湖北省武昌市八一路延长线上,52岁的女环卫工李师傅在马路中间捡拾车辆抛弃的一个烟盒时,被两辆车连撞身亡。去世时,她手里还紧紧地攥着刚刚捡起的烟盒。

  最近,这则新闻被多次转载,人们不仅仅为又一名“城市美容师”的不幸身亡而动容,环卫工人马路中间捡垃圾的安全问题,也再次在网上引发热议。在德清县城武康,每天要产生142吨垃圾,这当中,就有一部分垃圾是司机随手扔出车窗外产生的。

  为了莫干山下这座美丽城市的文明整洁,司机们,请大家不要再随手摇下车窗、将垃圾抛向马路。

数字:德清一天产生450吨垃圾

  德清全县一天会产生多少垃圾?来自县环境卫生管理处11月19日统计的数据,当天,县城武康产生垃圾142吨,全县450吨,这其中有不少是车窗垃圾。
  11月19日早上8时,61岁的永安街快速保洁员冯建康在清扫完德清西站火车站广场的垃圾后,骑上电动三轮环卫车,拿着80厘米长的垃圾夹,开始了永安街机动车道上垃圾清捡作业。餐巾纸、塑料袋、牛奶或豆浆的包装袋、没吃完的包子……短短的两百米内,电动车上垃圾桶内已装上了这些“躺”在机动车道上的垃圾。路边的绿化带、机动车掉头处,都是垃圾的集聚点。
  “早上是早餐垃圾多,其他时间餐巾纸和烟头最多,都是车上扔下来的。”冯建康说道,“整条永安街一个来回,这个垃圾箱满满一箱,有时还不够。”他所说的垃圾箱,容量大约是家用垃圾桶容量的三倍。冯建康每天要在永安街往返四次至六次,几乎每次都能把垃圾箱装满。
  虽然是骑着电动三轮车在机动车道上作业,但冯建康还是很小心翼翼地尽量靠边行驶。“有些驾驶员觉得我挡着他们的路了,就不停地按喇叭。有次一辆轿车开得快,还好我反应快马上靠到了路边,电动车的轮胎擦到了,现在想想还觉得危险。”冯建康说。

危险: 环卫工人车流中追逐垃圾袋

  今年51岁的贵州人宋锡碧来德清务工11年了,做了11年的保洁员,近几年负责中兴南路世纪联华超市附近800米街道的保洁工作。工作时间分两班,一班是凌晨3时到中午11时,另一班是中午11时至晚上22时。她做过统计,每天下午17时至晚上21时,是车窗垃圾最多的时段。
  “晚上5点到9点,这段时间逛超市的人最多。”宋锡碧说,有些司机上车后有整理东西的习惯,购物小票、多余的塑料袋就随手扔出窗外。也有人付款之后吃刚买的零食、水果、饮料,走出超市门口刚好吃完,垃圾就随手扔在了地上,或者上车用餐巾纸擦手后,将用过的餐巾纸随手丢出窗外。
  “有人坐在车上扔垃圾看到我过去捡了,会跟我说声不好意思,也有人会骂骂咧咧,嫌我挡路了。”宋锡碧遇到过不讲理的人,也听过一些很难听的话语。车流量较小时,宋锡碧会走到机动车道上捡车窗垃圾。
  每天,宋锡碧要在这800米的路段来回清扫不少于10次,这路段共有12个垃圾桶,每天装满两次,总共24桶垃圾。

尴尬:校门口成了车窗垃圾 “重灾区”

  穿戴着橙黄色的背心和帽子,曲园南路的保洁员黄伟法站在一堆还未燃尽的煤渣边上耐心的等待着。“这些煤渣可不能倒进垃圾桶,不然整个桶都得着起火来。”基本上,等煤渣燃尽是黄伟法在收工前的最后一个工作。
  曲园南路东边的人行道板上开了四五家早餐店,因此每天都有这么一堆煤渣,等扫好了马路,清理了留在道板上的固体垃圾之后,清扫工作结束,黄伟法就会站在这里,等煤渣冷却,然后再用畚箕畚进垃圾桶。
  这条路黄伟法扫了6年,每天凌晨3点出门,中午11点收工,除了人行道板的垃圾,清理车窗垃圾也是黄伟法的主要工作。“路的西面有一所小学,来接孩子放学的家长会产生一些垃圾。”
  轮上午班的黄伟法偶尔也会给下午的保洁员代班。“代了三四次,下午主要就是清扫校门口的垃圾。”一把扫帚、一个畚箕,每到放学的时间段,老黄能从地上扫出半畚箕的垃圾,有烟头,有车窗口扔下来的餐巾纸,有被家长随手一扔的宣传单,有时候粘在地上还扫不起来,只能用手去捡。“基本上等车走后,我才去扫,别看就校门口这么点地儿,但要扫干净,得花半个多小时的时间。
  

提醒:别让车窗垃圾成为马路“杀手”

  据统计,马路中间的垃圾90%来自于私家车、出租车或者公交车上的乘客。这条不经意扔出的‘抛物线’暗藏了许多危险,不仅让环卫工人处于车水马龙的危险境地,对其他同在路上行驶的车辆也有安全隐患,有时险象环生。
   “为了管理垃圾问题,我们采取了两个方法,一是加强执法监督,对随手扔垃圾的司机和乘客给予现场教育和处罚。二是增加捡拾力度,安排快速保洁人员在城区道路巡查,并为他们配备电瓶车、镊子等工具。”县城管执法局环卫处主任黄烨表示,虽然有执法监管,但车辆流动性大,监管难度也与之成正比,因此依靠环卫工人捡拾依然是清理车窗垃圾的主要办法。
  黄烨呼吁道:“随手一扔很潇洒,但为了环卫工人的生命安全,也为了这座城市的文明整洁,希望司机和乘客不要继续保持这种陋习,可以把垃圾积攒到下车再扔,也可以在车内安置车载垃圾桶,大家从我做起,一起将我们的城市变得更加美丽和安全。”

作者: 记者 张犁 袁燕芬
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