3月8日下午14点20分左右，一辆满载筒纸的重型货车，正从南往北行驶到新市镇士林新塘大桥上，突然大桥断裂并坍塌，货车瞬间坠下，货车和断裂的大桥又压沉了桥下正欲通过的一艘货船，船上两人被困，货车上两人生死不明……

公安消防紧急救人

　　当天，事故发生后，新市镇、县交通和公安等部门及时赶到现场进行事故处置。新市镇消防综合应急救援队接警后，第一时间出动赶赴现场，与当地派出所民警一起实施救援。所幸4人全部获救，事故只造成一人轻伤。

　　当时，桥梁南侧已塌陷在水中，北侧桥身还搭靠在引桥上。由南往北行驶的货车已冲下足有5米多落差的断桥，满载纸筒的货车大半个车身已浸在水中，车窗上沿没入水里。河中间，水也淹到了货船甲板上。

　　“估计就差一秒钟，桥就压在船的驾驶舱上，那我们肯定没命了。”被送上岸的船员夫妻张国义、罗扣珍惊魂未定，颤颤巍巍地嘴里念叨着。好在民警及时调来快艇，将船上的两名船员救到岸上。

　　消防队员用拉梯先将受伤较轻的救上岸，货车下的司机腰部受伤严重，消防队员郭杰上前背起受伤的司机，从拉梯往上爬，下面的队员一手扶着梯子、一手向上托住两人，上面的队员一起帮忙往上拉，大伙齐心协力将司机背上岸，送上了救护车。

　　随后，两名船员被妥善安置在当地的旅馆。

纸厂重型货车来往多

　　昨天，记者前往新塘大桥事故现场，在德桐公路至新塘村乡道路口，看到设置的警示标志，进入新塘大桥的入口，也有封道提醒。在桥的两侧，也都竖有标志写着载重15吨。

　　记者看到桥面已经断成两截，但北侧的桥面依然完好，没有裂缝。该桥是一座水泥桥，共有9根桥梁。记者发现，从南往北的第一根梁已经不知所踪，第二根梁也已断裂。

　　货车的车头一半沉在水里，连同主桥正好压在船的驾驶舱玻璃窗前。当时，船基本沉在水下，还可以看到露出水面的驾驶舱。

　　“当时徐家墩的法珍就亲眼看到了，她看到货车过来，就等在桥堍上，没想到一下子货车撞到了桥梁，塌下去了。”新塘大桥北侧的小店内，当地村民纷纷表示，目击者看到了货车撞断桥梁压塌大桥的过程。

　　大桥北侧士林村西湖埭的王泉名大爷说，大桥上来往的货车不算很多，主要就是纸厂装货，车和货载重超过15吨，而且以往的高度也是勉强能通过桥梁。

　　货车超高超限压塌大桥

　　昨天上午，新市镇再与交通、公安等部门召开了碰头协调会，通报了事故调查进展。

　　县海事部门介绍，位于德新线上新塘大桥为一跨过河桥梁，桥墩之间净宽45米。新塘大桥的设计通航能力为5级航道，也就是说水位在4米时，大桥净高还有5米。当天水位是3.23米，同时货船从三合装石子前往江苏昆山，船内装有300吨石子，是重船通过。此外，当时船正行驶在航道中间，没有对桥产生任何碰撞。

　　县路政部门介绍，新塘大桥是2003年4月30日竣工通车的，是一类桥，也就是说大桥完好无损，没有任何病害，没有质量问题。大桥的承载能力较低，桥的两头都设有标志承载15吨。

　　根据县交警部门初步调查，货车上有两人，都是河南人，货车是河南一家运输公司的车辆。司机腰部骨折，另一人没有大碍，目前司机已转至海盐继续治疗。

　　当天，这辆货车从德清县方毅纸业有限公司装货运往海盐，根据纸厂发货清单显示，纸的重量达到了33吨多。同时，估计货车本身重量在近20吨，总重量可能超过50吨，初步判定是货车超高超限压塌大桥。具体事故原因还需要进一步调查取证。

　　新塘大桥压塌后，受影响最大的就是新塘村、王公朗村村民的出行。目前，两个村的村民要从水北大桥绕行前往士林或者武康，需要多走至少三五公里。为此，新市镇为三个村的村民搭建便桥，具体位置还将进一步协商确定。

　　昨天下午，新市镇、海事部门等已经联系了专业有资质的清障工程公司在现场进行查看，今天开始将对断桥、货车、沉船进行清障、打捞。据介绍，清障、打捞工作将要近一个月时间。