——德清进入高铁时代的市场前沿报告之二

█德清五小时出游圈前所未有的广阔便捷
█你选择上海，还是杭州？接沪融杭出游有了新选择
█德清莫干山专线将圆百年梦想

　　高铁来到德清家门前，最大、最直接的好处，就是让德清人重新打量外面的世界，重新选择更加高效、实惠、快捷的出行方式。

　　高铁，一下子将德清人的陆地（与飞机这种方式相对应）出行范围在五小时内，快速延伸至北到北京、天津、郑州，南到福建泉州、厦门，东到上海、宁波，西至武汉、长沙的半个中国，五个小时到北京，五个小时到武汉，一个半小时到上海，一刻钟到杭州，顿成现实，无须飞行。

　　在我县科技新城工作的北京国遥浙江分公司一位高管是北京人，听说了德清直达北京高铁开通的消息后，高兴地说，以后周末回家不用坐飞机了，家门口上车就可以直接到达，而且网上订票也挺方便，这个周末回家就打算坐高铁了。

　　武康沈先生计划暑假带儿子去看看武汉大学美丽的校园和武当山、神龙架。一般按往日的安排，当然选择飞机。但现在，沈先生又有了另外的打算：可以坐高铁（每天两班）从湖州直达武汉，时间只有五个小时。而票价只有 252元（二等软座）,而机票一般打折后都在350元以上。“虽然飞机似乎快了点，但萧山机场离德清比较远，一般还得提早一至两个小时到机场。到了目的地机场到市区又常常需要很长的车程，所以坐飞机时间上并没有占多少优势。”沈先生说。

　　一个让德清人更加兴奋的事实是，以后出游坐飞机可以绕开杭州！因为杭州萧山机场既没有高铁，也没有地铁。自驾车到机场还得付高昂的每天近百元的停车费。
　　上海，这个国际化的大都市，它从来没有像今天这样让人触手可及。因为，不用转车，不用自己开车，坐上G7343这班高铁，一个半小时的时间，就可以到达它的虹桥高铁站（在那里，地铁2号线可以直接将你拉到南京东路和外滩潇洒），出站抬头，虹桥国际机场就在对面，这里连接着整个世界。而抵达所需时间，几乎与我们到达杭州机场的时间相差无几！

　　德清真的“接轨”上海了！以这样的高铁纽带方式，简单、快捷、繁华得让人心醉。这是德清人多少年的梦想，也是当年在上海租界里的洋人们所从未想像过的——他们到德清莫干山的路程会变得如此近在眼前：两个半小时能上莫干山顶！

　　一百年前的西方传教士、八十年前十里洋场的达官贵人们没有想到，当年从上海驱车来到莫干山，是怎么样的一条偏僻小道和崎岖的山路，虽然幽美但还是舟车劳顿十几个小时才能到达。现在，德清高铁站的运管部门工作人员正在将一块已经刻上字的招牌放在办公室旁，招牌上写着“莫干山方向”。

　　他们介绍说，这样开通莫干山方向线路的目的，就是为了让南来北往的客人可以在迅速到达德清后，同时快速一站式地到达莫干山荫山街，免去客人们到了德清后为怎么去莫干山犯迷糊。

　　在改变德清人行程与出游方式，扩大德清人的出游半径与眼界的同时，高铁德清站也正以磅礴的气势、开放的胸怀，迎接着五湖四海的客人。

编 辑 点 评

速度疾进  商机无限

      高铁最大的好处就是速度快。两三百公里的路程，轮船要跑一两天，汽车要跑数小时，而高铁仅需一小时。

      速度逐级往上跳后，会带给我们什么？举一个例子：

      一百年之前，从上海到莫干山不通汽车。那时从上海到莫干山，要先坐船到三桥埠，上岸后再步行至庾村，或请轿夫、挑夫帮着上莫干山。造别墅用的所谓洋泥（水泥）等进口建材需要从三桥埠码头转运，其速度之慢、上山之难可想而知。

　　有一年，莫干山突然迅速热闹起来，仅从外地来的“打工者”就聚集至2000多人，20多个营造社同时开工（营造社有点类似于今天的建筑商或开发商），其热闹程度不亚于今天的城市新城建设。这一年是1930年，刚巧是京杭国道和三莫线初步开通的第二年。因为从那一年开始，汽车可以开到莫干山下，赶趟莫干山不如以前那样耗时耗力了。正是从这一年起，莫干山迎来了第二轮发展高峰期。

      现在，高铁开通后，从上海虹桥出发，全程花两个半小时登上莫干山景区已不是奢望，甚至比有些上海人上班还方便，两地往来的便捷程度有了跳跃性提高。可以相信，更多的人流和更多的商机会随着飞驰的高铁不断带给我们。