谈起太仓经济，最大的特色莫过于太仓的港口经济。“以港强市、接轨上海”是“十一五”期间太仓经济社会发展所坚持的两大战略。

　　太仓市市长王剑锋在今年《政府工作报告》中提出：今后五年充分发挥沿江、沿沪优势，深入实施以港强市战略。由此可见，太仓强市的战略是依托太仓港为着力点。

　　芦苇滩边崛起亿吨大港，每年货物吞吐量可绕地球赤道两个来回

　　太仓港古称浏河港，曾有“天下第一码头”、“六国码头”美誉，是600多年前郑和七下西洋起锚地。由于同处长江入海口南岸的上海港的崛起，浏河港因此沉寂。近二十年来，由于苏州外向型经济的迅猛发展和台资企业的大量集聚，承载着再创历史辉煌和现代化国际大港的梦想，太仓港开启了新的征程。

　　“太仓港发展得太快了。”江苏电台苏州记者站主任记者舒平在太仓采访时告诉我们：1992年10月28日，他来参加江苏长江石化码头开工典礼。那时的太仓港集疏运不成体系，从浏河港下车，沿着一条临时便道进入码头工地，只见江堤外芦苇荒草飘荡，野兔飞鸟出没，进江入海的船只匆匆驶向远方。

　　打下开发建设的第一桩后，太仓港的开发越来越快。10多年来，王永兴与太仓港集装箱码头的发展一直不离不弃，现为太仓国际集装箱码头有限公司总经理助理兼安全风险部总监的他自豪地说：“太仓港1993年建成投运第一个货运码头，1998年建成投运第一个集装箱码头，2001年开通第一条集装箱班轮航线，2011年货物吞吐量突破了1亿吨、集装箱吞吐量突破了300万标箱！”

　　1亿吨货物吞吐量和300万标箱意味着什么？集装箱码头三期一位负责人给记者进行了简单换算。他说，1亿吨货物用10吨货车运输，需要1000万辆货车。这些货车一字排开，长度差不多是8万公里，可以绕地球赤道两个来回。300万标箱一个接一个连起来，长度大约是18000公里，差不多是3条长江的长度。

　　“这一数字折射的是太仓港跨入了高速发展的时代，迈上了一个新的台阶。”港口管委会一位负责人，一口气报出了太仓港新增的几张“名片”：基本建成内贸枢纽港，初步显现近洋枢纽港特征，成为长江集装箱运输第一大港，长江沿线进口铁矿石第一大港，全国海运木材进口第一大港。

　　物流贸易孕育特色化，世界500强、央企纷纷落户

　　随着长三角一体化发展、江苏沿海开发战略的深入实施和长江深水航道建设的全面启动，太仓港正在迎来难得的更大的发展机遇。

 　　根据《太仓港“十二五”发展规划》，到2015年，全港码头泊位数达80个，航线总数超200条，基本实现“远洋航线网络化、近洋航线密集化、洋山支线常态化、内贸航线枢纽化、长江运河支线配套化”，实现吞吐量1.5亿吨、700万标箱。据统计，今年1至2月，太仓港完成集装箱吞吐量46.35万标箱，同比增长38.8%，完成货物吞吐量1773.71 万吨，同比增长22.5%。

　　我们在太仓港港区采访，强烈地感觉到这里的现代大工业气息扑面而来，繁忙的景象令人振奋不已。港区管委会有关负责人介绍，港区转型升级不断加快，去年完成工业总产值700亿元，增长24%，工业总量占全市比重31%，其中电力基地、造纸基地和石化基地晋升“百亿级”。

　　港区电力基地集聚了华能太仓发电有限公司、太仓港协鑫发电有限公司和国华太仓发电有限公司等企业，成为江苏最大的电力基地。去年，这一基地实现销售收入102.5亿元，上缴税收达7.19亿元。

　　作为港区造纸基地的龙头企业，玖龙（太仓）有限公司以废纸为原料，开发高强瓦楞纸、环保文化用纸等节能环保新产品，着力打造世界包装纸第一品牌。去年，该公司销售收入一举突破百亿元，成为太仓市首家销售超百亿元的工业企业，这一基地实现销售收入101.4亿元。

　　港区石化基地建成了国内最大的高级润滑油生产基地。去年，这一基地实现销售收入167.3亿元，上缴税收8.33亿元，其中三家润滑油企业销售收入达83.5亿元，上缴税收4.52亿元。

　　近年来，太仓港港区准确把握产业发展大方向，强化载体开发和对上争取，坚持产业招商、制高点招商，引进了一批基地型、旗舰型项目，加快项目转化，持续扩大有效投入，为工业经济 “三年翻番”蓄积了强大的后劲。对于落户项目，港区以龙头项目带动规模化，以科技创新引领高端化，以物流贸易孕育特色化，培育出了一批重点骨干企业。

　　到“十一五”末，太仓港港区已经引进内外资项目630多家，总投资1100多亿元人民币，其中外资项目236家，世界500强企业17家。中央国企22家，总投资额超300亿元。

　　投巨资搭建配套平台，综合竞争力再提升

　　为加快完善港口功能，大力提升港口综合竞争力，太仓港以项目建设为抓手，投入巨资，建设太仓港信息中心、口岸集中查验中心，实施海轮锚地扩建工程。目前，这“三大”功能项目投入运行。

　　我们在信息中心看到， 一点登录、自由畅行，一次录入、多次使用，一个窗口、全面查询，一套系统、全程互动，一条信息、多家共享。太仓港信息中心将极大地方便众多企事业单位，提高太仓口岸物流的整体效率，实现太仓口岸物流电子化、网络化和数字化。据了解，建设信息中心共投资3300万元。信息中心连接船舶公司、进出口企业、代理公司、码头企业、仓库堆场、口岸查验单位、其他政府部门，以及相关港口服务单位的信息系统，加快口岸物流信息的流通速度，实现政府与政府、政府与企业、企业与企业之间的信息交换和共享。信息中心一期平台搭建仅用了半年多时间，已注册会员单位76家，平台操作员用户达到338个，整个中心平台测试工作已经结束，今年3月份开始投入试运行。

　　查验中心降低了查验成本。待检车辆经过快速查验设备FS6000，集装箱里面的货物就能快速成像，箱里面有什么货物，有没有夹带，一看便知。太仓港口岸集中查验中心正式运行后，查验集装箱的整个过程就像普通旅客乘飞机检查行李一样方便。

　　太仓港口岸集中查验中心总投资1.1亿元，采用了国内最先进的集装箱快速查验设备FS6000、放射性检测仪、集装箱通道式快速消毒系统以及相关检查检测设备。查验中心投运后，大大提高了工作效率，降低因开箱、掏箱等产生的查验成本。正常状态下，快速查验设备每小时可查验200~400标箱。

　　锚地改扩建，保障了通航安全。随着太仓港的快速发展，特别是长江口12.5米深水航道上延至太仓港试通航后，超大型船舶进出港量越来越多。同时，12.5米深水航道上延太仓港后，海事部门为保障通航安全，也急需深水应急锚地与之配套，保障航道通航安全。锚地改扩建已经于3月份投入运营。

　　我们在太仓港采访的晌午时分，天气晴好，远看千帆竞发的江面，近观如长虹卧波的集装箱码头，禁不住感慨万千。昔日“六国码头”，今朝亿吨大港。太仓港犹如一颗璀璨明珠，闪耀在东方大地，崛起在江海之滨，正走向更加辉煌灿烂的明天。

发挥比较优势 形成竞争优势

　　著名经济学家林毅夫在演讲中说：比较优势可以说是经济学中最古老的概念，经济的发展只有发挥比较优势，才能形成竞争优势；不发挥比较优势，竞争优势是形成不了的。

　　太仓港的兴起，既有其历史渊源，也有临近上海、江尾海头的地理条件，这是他们的比较优势。正因为太仓发挥了自己的比较优势，才形成了自己的竞争优势。

　　德清的比较优势有很多，最突出的是临近沪杭宁的地理区位和生态环境优美的优势。正是依托这些比较优势，我们在经济发展中，出现了微软的落户、地理信息产业园的兴起、洋家乐的出现、通航产业的发展。

　　我们相信，只要我们善于发现、发挥自己的比较优势，并进行大力整合、增创新优势，我们就一定能够形成竞争优势，实现新崛起。