本报杭州11月19日电（记者董碧水）甘肃省正宁县幼儿园校车事故发生后，校车安全问题再度引发社会的强烈关注。这几天，浙江省德清县的“黄色特权校车”在网络上一下子火了起来。

　　德清县教育局负责人告诉记者，校车安全作为德清县民生工程之一，早在2005年就开始实施，德清县专门成立了校车工作领导小组。2009年，德清县政府斥资2000万元，向中标企业定制了79辆校车，并专门成立了负责学生接送管理的公司——永安学生交通管理服务有限公司。

　　如今，这79辆校车承担着德清县5600多名小学生的接送任务，其中包括两所外来务工人员子女学校。德清县教育局相关负责人说，这个数字占全县小学生的一半左右。

　　这79辆校车通体被刷成黄色。与普通校车相比，德清的专用校车每个座位上均装有安全带，座椅材料全部采用强阻燃面料，每辆校车均配有专门的照管人员，确保安全。其中，10辆“卡车头+客车身”的“长鼻子”美式校车，车头到车窗的距离有1.4米，能有效缓冲撞击力。

　　“这种‘大鼻子’校车的好处是，发动机设置在车前，万一发动机着火也不会伤及车身。”永安学生交通管理服务有限公司负责人陈国华说。

　　事实上，硬件保障只是德清校车安全的基础。针对校车司机的驾驶业务、品行要求等“软件”，德清更是设置了“高门槛”——驾驶员要求开客车3年以上、无精神病家族史、无酒驾记录等，并有校车“跟车”半年以上的经验。

　　目前，学生每人每次乘车需支付1元，贫困生可免费乘坐。专司学生接送工作的永安公司不以盈利为目的，并由教育、交管、财政、审计等部门一同监管。

　　德清县教育局安全科科长张帆说，这些校车每年的运营成本需要500多万元，一半以上要靠财政补贴。为保证永安公司正常运营，德清县政府设立了每年400万元左右的学生接送营运补贴专项资金，专门用于补贴永安公司。

　　据悉，自首批接送车在该县的莫干山镇和筏头乡投入运营，德清校车至今没有发生一起交通安全事故，职能部门也没有接到一起家长的投诉。

　　今年8月，德清县人大常委会专门作出《关于学生接送车优先便利通行的决议》，县政府也随即出台《德清县学生接送车优先便利通行的实施办法》，赋予了校车各种行驶优先权，被社会称为“黄色特权车”。

　　据介绍，按照车辆运行、保养寿命测算，德清预计用12年到15年左右进行校车更新。