３月２３日上午９时，Ｋ１２８上乘客非常多。记者　沈均　摄

编者按：
　　大后天，也就是３月２８日，K118、K128就满半岁了。
　　去年9月28日，K118、K128 公交线全线开通，票价1元。这一天起，8辆崭新的35座公交车分别从德清汽车总站、民乐小区出发，每天来回穿梭在城区主街道上，成为武康街头一抹清新亮丽的流动风景。
　　诞生时，线路合理吗？班次太少了吧？……关于K118、K128的争议声不绝于耳。其实，有那么多不同的声音，只是因为我们太关注，更是因为它与我们的生活太密切了。
　　而随着一个个日出日落，我们无意间会发现，新车上的人逐渐多了起来；我们也有切身体会，出门办事坐公交其实挺方便。K118、K128，已在不知不觉中成了城市密不可分的部分。更多的人，从当初的质疑，到慢慢接受，到现在甚至已经离不了。
　　至3月28日，K118、K128，刚好跑满6个月。数字显示：8辆公交车总计客流量，最初仅为800人次/天，而现在已增至3000人次/天。
　　可以说，半年时间，这两条全新的公交线路，已经深深融入了我们的生活。

●市民●
上学、买菜方便，活动圈子大了
　　家住民乐小区18幢的王雪荣说，自己家是K128线最大受益者。
　　她9岁的大女儿现在武康英溪小学念二年级。“以前，我都要开电瓶车接送，遇上下雨天或者前一天忘记充电，那可真叫麻烦。” 王雪荣说，在民乐小区叫出租车，可不是一般难，得碰运气，而要是从城区回小区，打的费都是一口价“十元”，出行难及出行成本高可想而知。
　　自从K128开通后，现在每天早上，女儿都是与小区里其他同学一起踏上7:00班次的公交车上学，傍晚则乘上3:40或4:00班次准时回家，根本不需要接送。今年9月，四岁的小女儿也该上幼儿园了，王雪荣跟记者说，她打算把孩子送远望幼儿园，因为那所幼儿园在K128公交站点上，以后接送方便。
　　记者在采访中了解到，上学族是两条公交线路上最大的主力军。尤其是每天早上6：40至7：40和下午3:40至4：40两个时间段里，绝大部分乘客是德清一中、德清二中、德清高级中学、武康英溪小学、逸夫小学等学校的学生。这两趟公交，自开通之日起，便担负起了接送这些莘莘学子使命。
　　66岁的张奶奶跟子女住在绿城桂花城。既不会骑自行车、也开不了电瓶车的她，以前活动仅限小区周围，“买菜只有小区内的蔬菜店，根本没挑选余地。”而自从K118开通后，现在，每天上午，她可以悠闲地到泰源农贸城拎回新鲜又便宜的菜，有时候回得早，她就在逸夫小学站下车，走进旁边的祥和小区看看老同事、与老姐妹聊聊天。闲不住的她，有时候一天要坐上四五趟K118。
　　“实在方便，现在我已经离不了这趟车了。” 张奶奶这样告诉记者。
　　记者在采访中了解到，像张奶奶这样的老人族，也是新公交线上的另一主力。在车上体验采访时，不少老爷爷、老奶奶都认为这是两条真正的便民公交。
市民眼中的不足：
班次不够多
　　记者采访中了解到，要等上20分钟甚至半小时，是不少市民放弃乘坐公交车的主要原因。
　　“现在，天气暖和些，等上一会也不碍事。”张奶奶说，冬天那些日子，在站台等那么久真有些吃不消，如果是要办急事的小青年，肯定早就选择打的或坐三轮车了。
　　她说，如果经常乘车，最好还是把时间表记一下，看准了到站点等，免得在外面花“冤枉”时间。

●司机●
刚开始载30人次/天
现在最多一天可达500人次
　　见到K118上的司机谢掌龙时，他刚好跑完一趟回到德清汽车总站。只见他急忙清扫了一遍地板，又从后座旁拿出拖把，仔仔细细地拖了一遍，一个座凳底都没放过。随后，他便跳下车，抓紧抽上一根烟，等待下班发车时间。
　　采访中得知，两条公交线路总共有司机14名。
　　“越开越带劲了。”虽然开了仅3个多月，但是，司机谢掌龙还是明显感觉到，乘客一天比一天多。他告诉记者，城区开一趟一般为20至25分钟，周一至周五，车内的客流量相对多一些（多为上学族、上班族），到了双休日，车内的乘客相对少一些，而街上的人流车流较多，对他们司机来说，路况就相对复杂。
　　与谢掌龙相比，今年36岁的司机谢东良可是新公交线上的“元老”了。自开通之日起，他就握起了K128车的方向盘。
　　“我记得很清楚，第一天客流是30人。”谢东良说，现在他的车子每天客流量都是超过400人次/天，最多的时候，可达到500人次/天。
　　“民乐小区、五龙小区的居民，大部分认识了，只是都叫不出名。”K128的始发站在民乐小区，半年下来，谢东良已与这附近的乘客混得非常熟。跟着他跑了一圈，记者发现，上来的客人，大部分都会跟谢东良打上一个招呼，可见，他说的并不是吹牛。
司机眼中的不足：
乘过头要求下车 路上乱停车多
　　“市民习惯都还可以。”当问起客人的乘车习惯，被采访的好几位司机都表示，不按规定“前上后下”，公交车内乱吃东西、乱扔垃圾、破坏车内公物等不文明现象几乎没有，东西忘车上的也很少。司机们开心地说，这让他们在打扫车子时省了不少心。
　　最可能与乘客产生矛盾的是关于报站问题。
　　虽然车内醒目位置都贴上了“下车请提前告知”、“下车请按铃”等提示语，但是，乘过头、半路要求下车的乘客还是不少。遇上这样的事情，司机们只能耐心给予解释，但是，有时难免会产生小口角。
　　此外，对于路上乱停车问题，司机们也很无奈。
　　“有时候站点旁被停了车，我们大车子根本就靠不进去。”“怎么办？只能尽量挨近了停靠，可是这样，乘客的安全就很难保障。”
　　“千秋街本来就窄，有时候两边都被停了车，我们这样的大车子要过去就感觉困难。”

●运管部门●
公交线路、时间还要不断完善
　　K118、K128具体运行时间基本控制在20分钟一个班次，人流少的时段适当延长至30分钟一个班次。首发时间为6：20，夏天提早至5：50，晚上最后一班时间为20：00。
　　宽敞的车厢、冷暖空调、语音报站、无人售票、GPS定位，这些当前大城市公交具有的科技设备，在我们这些崭新的公交车上，一样都没少。可以说，K118、K128 公交线的开通，是德清公交发展进入崭新阶段的一个重要标志。
　　县运管部门有关负责人告诉记者，这两条公交线路，是按照武康城区公交的“样板”来操作的，今后还将不断完善调整。
　　另据介绍，除这两条公交线路外，今年，交通部门还会对106、107、108三条小区公交线路进行合理调整，车辆也将改造提升，进一步优化城区公交网络。