在凤凰山隧道节点，推土机、挖掘机马不停蹄地进行作业；在跨杭宁高速公路特大桥、京杭运河特大桥等节点处，打桩机轰鸣不断；在宁杭铁路德清制梁厂，装运沙子、碎石的大卡车来回穿梭，工程施工人员忙着浇灌预制梁板……这是记者日前在宁杭铁路客运专项工程建设多处施工现场所看到的火热场景。

　　“目前作业面已经全部展开，各项工作正在紧张有序进行。”宁杭铁路客运专线德清段施工单位中铁二十四局有关负责人告诉记者，该工程标准要求高、技术难度大、需要解决的问题多，而进展如此顺利，这都多亏了当地政府的全力配合和支持。

　　据了解，宁杭铁路客运专线是国家“十一五”和我省铁路现代化建设的重点项目，宁杭铁路建成后，火车时速达350km/h，每隔7-8分钟就会有一班次，全天24小时运行，到时候，从我们德清到杭州只需要10分钟，到宁波30分钟，到南京也只要1个小时。宁杭铁路德清段全长16.4公里，由洛舍镇凤凰山隧道进入我县境内，经洛舍镇、开发区、乾元镇、三合乡，最后由乾元镇卫星村堰坝斗进入余杭，总投资25.76亿元，其中铁路主线22.76亿元，德清站配套工程3亿元。德清段工程主要节点有凤凰山隧道、凤凰大桥、跨杭宁高速公路特大桥、京杭运河特大桥。

　　自该工程开工建设以来，我县高度重视，精心组织，专门成立了由县主要领导为组长的宁杭铁路工程建设领导小组，同时，又组建了工程建设指挥部，有关人员积极主动，全力配合施工单位做好服务工作，确保工程顺利推进。

　　土地、房屋征迁工作是该项目的一项系统工程，按照上级6月底前基本交地、7月底前全面完成交地的总体要求，我县跑步进场，全力以赴开展征迁工作。“自三月份以来，我县征迁工作在县委、县政府的高度重视下，多次召开铁路指挥部成员会议，研究和部署征迁和相关工作，各乡镇部门和开发区各司其职，各负其责，咬定7月底前全面完成宁杭铁路征地拆迁工作这个目标不放松，制定计划，明确目标，攻坚克难，有序推进。”宁杭铁路客运专线工程指挥部成员姜德虎告诉记者，目前，我县4个先行临时用地已按省、市要求时间交付，并同步解决了施工场地和施工通道问题，18米红线内用地也已基本交付。需沿线拆迁农房153户，通过努力，至6月中旬，就已与152户被征迁户签订协议，目前房屋基本拆除，完成农房拆迁数达99.3%，剩余一户也正在积极协调中。

　　宁杭铁路客运专线将在乾元金鹅山村设置站点，推进场站配套建设也是我县的一项重要工程。据悉，德清站配套工程目前已完成工可编制、论证等工作，并上报省发改委重点办。与此同时，站前广场规划设计工作也在同步开展，确保配套工程在2011年全线通车前完工。